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关于召开“中华预防医学会系列期刊2017年工...

2019-08-21 05:35 来源:中新网江苏

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曾任职某外资险企总经理的齐先生表示,保险经营有特殊性,需要持续增资,股东资金实力有限,不能增资则业务难以顺利开展,我当时要花三分之一的精力做股东工作,像拔牙齿一样很累很累。

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关于召开“中华预防医学会系列期刊2017年工...

发稿时间:2019-08-21 08:38:55 来源:人民网-人民日报海外版 中国青年网
主要客户包括类似工商银行等国有大行、股份制商业银行、城商行、农商行以及农信社等。

  让信息联通,“数据多跑路”是公众服务大势所趋。图为安徽省合肥市开发的整合人社系统上百项业务功能的“便民宝”系统。葛宜年摄(人民视觉)

  郭德鑫制(人民视觉)

  出行需要交通卡、看病需要医保卡、逛公园需要公园年卡……在不少大城市,市民背包里装着各种卡片。不少市民反映,现有民生类卡片种类繁多但是功能单一,能否将这些卡片整合到一张卡,实现“一卡通行”?为进一步提升政府便民服务水平,北京市政务服务管理局日前在首都之窗网站推出调查问卷,拟研究实体卡整合和电子卡应用相关工作。“民生一卡通”能否整合成功?将给老百姓带来怎样的便利?有没有什么新的风险?

  

  “卡片多到摞成一叠,还容易丢”

  不少市民反映,民生类卡片数量太多、丢失率高、补办很麻烦

  职场新人小巩是一名土生土长的北京姑娘,她告诉记者:“你看,交通卡、社保卡、学生卡、水电燃气卡、公园年卡、身份证……”小巩拉开她的卡包,将十几张卡片都摞在桌上,足有七八厘米高,“现在不论去哪儿我都得带着这一堆卡片,简直就是我的全部身家了。”小巩表示,在北京不论是出行交通、看病医疗、游园观花还是日常吃住,大大小小的卡片几乎涵盖了生活的方方面面。“市民生活有了多层保障,这虽然很好,但是很多卡片功能完全可以整合在一起。”小巩说,“比如公园年卡和交通卡,都是属于市内交通出游的卡片,功能类似,整合到一起会方便很多。”

  除了卡片种类繁多、功能相对单一,还存在着丢失率高的问题,甚至有些卡片丢了也无法挂失寻回卡内余额。北京市某公司职员小樊告诉记者,她曾经同时丢过学生卡和公交卡。“我当时还在上大学,出门用处最大的就是学生卡和交通卡。”小樊说,“这些卡片跟手机一起放在口袋里,经常容易在掏出手机的时候把卡片一块儿带出来,不知不觉就丢了。”她回忆,有一次她在回家的路上同时丢失了公交卡和学生卡,到家之后接到学校IT中心的电话才发现自己学生卡丢了,但是公交卡却没能一并找回。当时由于卡里还有800多元的余额,小樊非常着急,联系了相关部门才知道公交卡没有办法挂失,卡内余额也无法转到新卡上。“我那800多元就相当于打水漂了。”小樊说,“后来我再也不敢在公交卡里充那么多钱。”

  除了日常出行,看病就诊也存在着卡多、卡重复的问题。目前,多家医院要求病人就诊时除了社保卡,还需要办张医院自己的就诊卡。另外,北京市非医保患者、外地来京就诊患者看病,则需要携带身份证,到医院窗口办理京医通卡。李先生说:“每换一个医院就要办一张卡,我那儿都攒了三四张京医通卡了。这种卡因为平时不会随身携带,有时候每去一次就都得办张新的,很麻烦。”

  中央财经大学保险学院教授、中国社会保障研究中心主任褚福灵表示,北京市减卡工作早在2015年就已开始,目前仍在推进。“从技术上来讲,一张卡完全可以做到拥有多种功能。”

  办卡数量做减法,功能做加法

  卡片整合便利多,整合关键在于打通各部门之间的信息壁垒

  在实体卡的整合方面,不少地方已进行了探索。

  据了解,近年来杭州、南京、苏州等城市陆续推出集社会保障、公共服务、商盟支付、银行服务等功能于一身的市民卡,受到当地市民欢迎。在不少地方,市民卡可广泛用于公交地铁、出租车、便利店、加油站、公园图书馆、水电费缴费等生活服务等领域。甚至部分城市市民卡已成功实行互通,如扬州、南京和淮安三地市民,凭当地市民卡可在对方城市优惠乘车。不少市民反映,“多卡整合,方便多了。”

  更多的地方在探索赋予社保卡更多功能。据人社部透露,目前社保卡已拥有超过100项应用,除了基本的就业、就医、工伤待遇、生育服务等应用外,在不同的地方还延伸至金融支付、身份证明、办理相关证件等。

  褚福灵告诉记者,实现“一卡多用”,关键的问题不在卡片本身,而在资源的整合上。

  据了解,北京市一些部门此前也已对一卡多用进行了探索。比如第三代残疾人证——残疾人服务一卡通,除了能证明残疾人身份,还可以当公交卡、银行卡用,免费乘公交、进公园,残疾人还能领助残补贴、买康复辅具。北京市残联相关负责人介绍,为了整合这些功能,市残联前期需要与市经信委、市交通委、市民政局、市政交通一卡通公司、北京银行等10多个单位建立共享交换机制,实现残疾人基本信息、补助信息等31项内容260多个字段的实时或定期数据共享。相关负责人表示,凡是数据共享能得到的数据,就不需要群众再提供纸质证明材料,同时减少审批环节、避免数据的重复采集和录入。

  专家指出,民生卡的整合,关键是让信息和数据多“跑路”,对办卡数量做减法,对功能做加法,打通各部门之间的信息壁垒,让政府各部门实现信息共享、信息整合。据了解,针对市民使用频率高、受众面广的民生类卡片办理和使用中存在的问题,北京市相关部门正研究实体卡整合和电子卡应用相关工作。目前存在的这些卡太多、易丢失的情况最终会得到妥善解决,卡片的整合、电子化研究是大势所趋。

  “一卡多用”也要有度

  整合不等于简单的一张卡,在便捷的同时要注意防范信息泄露

  整合卡片也应划分范围,有适当的“度”。

  褚福灵认为,相对其他日常用卡来说,社会保障卡不宜划入整合范围。“社会保障卡是对终身权益的记录。”褚福灵说,“从一个人出生、小学、中学、大学、工作再到养老,社会保障卡记录了个体终身的权益信息,与其他日常卡片用途在两个层面上。”褚福灵表示,整合工作是惠民利民的好事,民生卡应当有所整合,但是也应有“度”。

  专家认为,未来的方向应该是把更多的功能填加到社保卡、市民卡等少数卡上,同时稳步推进电子卡。人社部有关负责人近日表示,今年要在所有地市实现签发应用全国统一标准的电子社保卡,不低于10%的持卡人(即至少1亿人)领取电子社保卡,所有地市均开通移动支付服务。2020年,不低于25%的持卡人领取电子社保卡。电子社保卡的功能包括身份凭证、信息记录、医保结算、待遇领取、金融支付等功能,通过生物特征,比如人脸识别或者指纹等来进行鉴别。如果电子卡应用成功,将真正实现一卡多用。

  不过,多卡整合的同时,防范风险也变得更加重要。居民小程就提出了自己的担忧:“资源整合本身就很难,如果整合成功,那么原有的风险也变了。”小程分析,“当卡片从多张变为一张,这一张卡片承载的信息量较之原先就会加倍,那么丢失面临的风险也就更大了,个人信息盗用的风险也会加大。”小程认为,多卡电子化应做好电子签名,类似加密算法中每个人有自己的一个私钥,通过更强大的技术手段保证用卡安全。

责任编辑:hz
 
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